Tips Bore Up Yamaha Mio Untuk Harian dan Balap

Selamat datang di situs kami yang mengulas berbagai macam informasi terkait dengan perkembangan dunia otomotif yang mungkin Anda butuhkan, Tips Bore Up Yamaha Mio Untuk Harian dan Balap.

Bore Up Yamaha Mio – Yamaha mio menjadi salah satu motor matik yang sering menjadi bahan modifikasi mesin terutama dalam hal meningkatkan kapasitas mesinnya mulai dari untuk balap liar, Road Race ataupun Drag Race. Banyak pembalap yang sengaja memilih motor ini untuk dijadikan andalan karena sangat mudah sekali dilakukan bore up. Nah buat anda yang juga pengen bore up Yamaha mio untuk harian mulai dari 130 cc sampai 135 cc ada beberapa tips yang bisa dilakukan.

Yamaha mio untuk oprek harian bisa menggunakan piston yang berukuran 53,5 mm untuk meningkatkan mesin menjadi 130 CC serta piston 54,5mm untuk 135 CC, rumusnya adalah (1/4 x 3,14 x(53,5)² x 57,9): 1000=130,09 untuk piston 53,5 (BM1) dan (1/4 x 3,14 x(54,5)² x 57,9): 1000=135 untuk piston 54,5 (Izumi).

Sebenarnya piston Izumi sama seperti piston Suzuki Smash namun untuk kualitas ketahanan lebih baik pilih piston Izumi. Kemudian untuk bagian cylinder head atau kepala selinder bisa dikurangi sedikit sekitar 0,8 mm. lalu klep menggunakan standar tapi per-nya bisa memakai Honda Sonic supaya lebih berkualitas dan tidak mudah bocor.

Baca juga: Harga Sparepart Yamaha Mio

Beralih kebagian selanjutnya untuk bagian Camshaft atau Noken as bisa memakai merek Kawahara. Lalu bagian pengapian pakai CDI khusus MP7 atau CDI bawaan dari Yamaha Fino karena limiternya lebih tinggi dibandingkan dengan Yamaha Mio standar.

Untuk CVT Roller atus sesuai kebutuhan. Dan kalau bisa Roller yang digunakan 8-10 atau 9-11 tergantung kondisi trek. Tips berikutnya yaitu set pasokan bahan bakar dengan memakai spuyer jet 105-120 dan main jet 40  lalu untuk knalpot bisa dibobok ke tukang knalpot untuk menghasilkan suara yang lebih nyaring.

Tips Bore Up Yamaha Mio Untuk Harian dan Balap | Joko Anwar | 4.5