Panduan Modifikasi Motor Mesin Racing Untuk Harian

Selamat datang di situs kami yang mengulas berbagai macam informasi terkait dengan perkembangan dunia otomotif yang mungkin Anda butuhkan, Panduan Modifikasi Motor Mesin Racing Untuk Harian.

Modifikasi Mesin Motor Harian – Modifikasi sepeda motor menjadi hal yang lazim bagi sebagian besar masyarakat Indonesia terutama anak muda. Apalagi sekarang banyak model modifikasi yang diterapkan dan salah satunya yaitu modif motor mesin racing untuk harian baik itu 4-tak maupun 2-tak.

Biasanya langkah-langkah untuk modifikasi mesin motor racing bisa dimulai dari pembesaran pengapian, karburator spuyer dan juga knalpot.

Tahap Pertama

Baca juga: Cara Papas Noken AS Racing

Di tahap pertama ini anda bisa melakukan gulung gulang pada sepul api. Caranya gunakan kawat baja ukuran 0,1 mm lalu gulung ulang sepul api tersebut sebanyak 600 sampai 700 lilitan. Disarankan untuk menggunakan magnet yang masih normal, kemudian dibagian CDI juga perlu diganti dengan model racing yang sekarang sudah banyak tersedia di pasaran. Ada dua jenis CDI yang bisa anda pakai yaitu CDI Unlimiter dimana CDI ini tidak membatasi RPM mesin, kemudian ada juga CDI Racing yang membuat pengapian jadi lebih baik namun tetap membatasi RPM dengan tujuan supaya mesin tetap awet.

Tahap Kedua

Kemudian di tahap kedua anda perlu mengganti knalpot bawaan dengan knalpot racing, ini sangat berpengaruh terhadap tenaga yang dihasilkan oleh mesin motor tersebut. Saya sarankan anda membeli knalpot racing di bengkel-bengkel khusus knalpot tersebut karena biasanya di pasaran banyak knalpot semi race atau bisa dikatakan knalpot standar yang sudah dioprek menjadi racing namun tetap saja hasilnya kurang begitu memuaskan.

Tahap Ketiga

Untuk memperoleh hasil modifikasi mesin motor yang lebih memuaskan anda diwajibkan pula mengganti spuyer dan juga karburator. Fungsi dari karburator adalah sebagai penyalur campuran udara dengan bensin yang kemudian dibawa menuju ruang mesin. Nah spuyer sendiri berguna meningkatkan tenaga supaya motor semakin ngacir, namun ada juga beberapa motor 4-tak yang tidak perlu mengganti spuyer jika knalpotnya sudah diganti.

Panduan Modifikasi Motor Mesin Racing Untuk Harian | Joko Anwar | 4.5